收藏本站|常见问答|联系塑伯|网站地图

您好!欢迎访问塑伯橡塑胶有限公司TPE,TPR官方网站!
TPE,TPR,塑伯橡塑胶有限公司塑伯橡胶 全球畅销热塑性弹性体塑胶行业第一品牌

塑伯官方微博 :塑伯官方微博塑伯官方微博

全国咨询热线400-080-0302

热门搜索关键字:

tpv是什么材料,热塑性橡胶,sbs橡胶
当前位置:首页 » 塑伯橡塑胶有限公司资讯中心 » 行业资讯 » 热塑性弹性体TPE成为轮子胎面材料的可备选材料

热塑性弹性体TPE成为轮子胎面材料的可备选材料

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2016-11-19 14:39【

多数轮子都有一层软质的胎面层结构,起到减震止滑的作用,通过做软质材料的改性,还可以提升轮子胎面层的耐磨性能。热塑性弹性体TPE具有橡胶的弹性特质,因而成为轮子胎面材料的可备选材料。

 

传统的轮子胎面材料如EVA,硅胶,PVC,橡胶等均有其较明显的缺点。EVA材料强度不足,经过发泡交联后有很大的气味,且材料不能回收再利用;PVC气味大,有毒性,低温易变脆;硅胶成本较高,且不能回收再使用;橡胶气味大,成型周期长,且材料不能再次回收。

 

而热塑性弹性体TPE、TPR可快速加工成型,无需硫化,加之环保无毒,近年来在很多产品的轮子上面应用日渐广泛。目前箱包轮子、玩具轮子、宠物玩具轮、工业脚轮、医用病床无声脚轮、童车轮子等都逐渐采用TPE、TPR材料来替代传统材料。

 

TPE轮子料

 

虽然热塑性弹性体TPE、TPR与传统材料相比优点多多,但目前在轮子行业的应用也不能说完美无瑕。目前的机动车、自行车轮胎,仍然是采用硫化橡胶作为胎面材料。这主要还是因为TPE材料的机械性能、耐磨性、抗撕裂性、耐高温等特性仍不如硫化橡胶,不能承受过高的负重。

 

不过有业内消息灵通人士称,目前城市地铁站的公共自行车,其车轮开始采用非硫化体系的热塑性弹性体TPE类材料,采用硬塑料骨架+TPE材质胎面实心结构。笔者认为,自行车在地铁站等环境使用,路况很好,不用颠簸,一般不用担心轮胎被扎。因此,只要采用模量高的原材料,并改善共混体系的耐磨性和抗撕裂性,TPE也不是没有达到相关性能要求的可能性。

 

东莞市塑伯橡塑胶有限公司专业生产及研发热塑性弹性体材料:TPE,TPR,TPU,TPV,TPO,TPEE等,开发了EB,EN,ES,ET,ER,RN,RS,RT,TA,TV, TU,XN等十二大系列共300多个型号,涵盖了日常用品,玩具制品,汽车配件,体育器材,婴儿用品,电子电器,箱包服饰,园林工具,电缆电线,文教用品,医疗用品,涂覆薄膜,建筑家装,水族器材,工业脚轮,型材异型材,热熔胶及胶水,模压灌注,增韧剂等二十大行业。主力开发TPE/TPR弹性体单独成型和与PP,PS,PC,PA及ABS等材料包胶及应用。欢迎广大客户来电来函咨询:13602342196 廖先生   QQ:861969790

0