热塑性弹性体TPE的性能表现深受其组成成分的影响，而不同的组成也决定了TPE的多样化用途。一、TPE的相结构与相性质1.1 相结构特征TPE材料普遍具有相分离体系的特性，即在室温条件下，它们由硬聚合物相和橡胶相共同构成。对于多数TPE来说，这两相之间通过嵌段或接枝共聚的方式以化学键紧密相连。当然，也存在一些特殊情况，即仅需一种聚合物在另一种聚合物中形成微小的分散相即可。硬相的存在赋予了TPE一定的强度，并且在受热或溶剂作用下，硬相能够自由流动，从而便于加工；而当冷却或溶剂挥发后，硬相则固化，使弹性体恢复其原有的弹性

热塑性弹性体TPR/TPE在生产过程中，需精准把控各环节的工艺参数，以确保最终产品的性能与质量。以下是对TPR/TPE生产流程的详细解析：一、加工工艺与料筒温度设定进料区温度：通常设定在65~90℃，为原料进入料筒提供初始加热。SBS体系温度：从进料区的140℃开始，以20~30℃的梯度逐渐提升至射嘴区的180℃，实现原料的逐步塑化。SEBS体系温度：范围在200~245℃（透明料为180~190℃），同样从进料区逐渐升温至射嘴区，确保透明料的特殊加工需求。TPV体系温度：设定在200~260℃，适应其高温加工特性

TPE（Thermoplastic Elastomer），作为一种热塑性弹性体材料，凭借其高强度、高回弹性以及可注塑、挤出、浇注、吹塑等多种加工特性，在众多领域展现出广泛的应用潜力。它不仅环保无毒安全，还具备优良的着色性，结合了橡胶与塑料的双重优势，为橡胶工业开辟了全新的应用天地。为帮助大家更全面地了解TPE原料，塑伯接下来将详细介绍其可制成的产品及所具备的卓越特点：运动器材领域：TPE原料制成的运动器材，如拉力带、拉力管等，质量上乘、性能稳定，为竞技体育比赛和健身锻炼提供了安全可靠的保障，助力运动水平的提升。密封

TPE/TPR造粒工艺中，水下切、水环切、水拉条是最为常见的三种方式，此外还有风冷切粒等其它方式。以下是对这三种主流造粒方式的详细对比：一、水拉条造粒水拉条造粒产出的粒子通常呈圆柱状，偶尔会出现长条粘连的情况。其优势在于设备结构简单，操作与维护均较为便捷，产出的颗粒形状规整、外观美观，且适应范围广泛。然而，这一方式也存在明显不足，如功率消耗较大，刀具磨损相对严重，在切割不同硬度的物料时，需选用不同的切刀，且难以加工硬度较低的产品。二、水下切粒水下切粒产出的粒子多为圆球状或椭圆形，其切粒时机是在物料刚挤出出现胀大现象

在热塑性弹性体领域，新材料 SBS 与 SEBS 凭借各自独特的性能，在不同应用场景中发挥着重要作用。其中，SEBS 作为 SBS 的升级改良产品，通过氢化技术突破了 SBS 的应用局限，展现出更为卓越的性能和广泛的应用前景。一、SBS：性能与应用并存，却受自身局限SBS 作为一种优异的苯乙烯系热可塑性弹性体，具备诸多突出优势。它无需经过硫化过程，便能拥有类似硫化橡胶的物理性质，这一特性使其生产流程得以简化，提高了生产效率。同时，SBS 可直接进行注射成型，加工方式便捷高效。而且，它能够实现百分之百的回收利用，符合

在注塑行业生产中，热塑性弹性体制品常出现起皮与分层现象。针对这一问题，业内常用“三点式”分析法，即从材料、模具、注塑工艺三方面进行剖析。一、材料源头分析热塑性弹性体多为共混物，如PP/SEBS、PP/EPDM等，这类共混物更易发生起皮/分层。不同材料间的相容性差异是关键因素，例如TPU/SEBS、TPEE/SEBS、TPU/EPDM体系，即便添加了相容剂，因TPU与SEBS或EPDM相容性差异大，仍会导致制品分层。分子结构相似但分子量差异大，或熔点/软化点差异大的材料，粘度差异大，塑化流动时

很多刚接触橡胶原材料的人，都会接触到“热塑性弹体”这个名词。那么，热塑性弹体究竟是什么呢？它具备哪些特性，又有哪些用途呢？下面就跟随塑伯一起来了解一下吧！我们通常所说的热塑性弹体，其实指的是 TPE/TPR，它也被称作人造橡胶或合成橡胶。这类产品既拥有传统交联硫化橡胶的高弹性、耐老化、耐油性等优异性能，又具备普通塑料加工便捷、加工方式多样的特点。它可采用注塑、挤出、吹塑等多种加工方式生产，水口边角粉碎后能 100%直接二次使用。由于热塑性弹体加工过程相对简单，还能降低加工成本，因此，TPE/

热塑性TPE弹性体和EPDM橡胶有啥不一样呢？接下来塑伯就为大家详细讲讲二者的差异。一、性能对比热塑性弹性体TPE和EPDM橡胶一样，都具备良好的弹性与质感，二者存在不少共性：都拥有出色的橡胶特性。耐候性、耐溴氧以及抗紫外线能力都很强。密封防水性能优良。不过，鉴于TPE有着卓越的加工性能，它和EPDM橡胶又存在诸多不同之处：对比项目热塑性弹性体TPEEPDM橡胶加工工艺    简单，加工成本低    复杂，加工成本高    工艺稳定性   &nb

作为热塑性弹性体材料，TPE（TPR）在韧性、回弹性以及耐磨性等关键性能上，和硫化橡胶弹性体相比仍存在一定差距。也正因如此，TPE、TPR材料大多应用于非机械与非工程领域，像消费品行业就是其常见的用武之地。然而，即便在消费品行业，不同产品对于材料的韧性、耐磨性和回弹性也有着多样化的要求。这主要取决于最终消费者对产品质量的期望，毕竟终端市场的质量标准在很大程度上决定了产品本身的质量，进而影响着原材料的选择。一般来说，具备一定TPE/TPR研发和生产经验的供应商，能够依据客户的产品需求，精准提供符合目标要求的TPE/T

让我们一同深入了解并展望热塑性弹性体（TPR、TPE）材料。它的英文全称是 THERMOPLASTIC RUBBER，日常中我们常把 TPR 也称作 TPE。这种材料主要以 SBS 及氢化的 SEBS 为原料基础制成。TPR 具有热塑性，其性能与硫化橡胶相近，在生产中主要应用于注塑和挤出工艺。它拥有诸多出色特性，具备高弹性、高回弹性以及高强度，十分契合注塑加工的要求。同时，它环保无毒，硬度范围可调节性大，着色性能优良。优质的 TPR 材料手感柔软，还具备良好的耐候性、抗疲劳性和耐温性。在加工过程中，它无需硫化，可进

作为义乌地区玩具企业信赖的 TPR 原料供应商，在日常业务中，我们常遇到 TPE/TPR 玩具制品需要喷油的情况。实际上，在喷油过程中有不少特殊注意事项值得关注。通常，油漆的主要成分是树脂，其作用是让颜料牢固地附着在胶件表面，而 TPE 常用的油漆一般以芳烃类及酮类为主。下面，塑伯为大家详细讲讲 TPE/TPR 喷油时的注意事项。溶剂因素对于常见的硬身通用料，像 ABS 及 HIPS，油漆通常会搭配化学性能较弱的溶剂。这样能保证胶件在喷油后，表面依旧光滑，且物理强度不受影响。而软身通用塑料，例如 PVC 等，一般会

随着社会经济的持续发展，天灾人祸的发生频率有所上升，严重威胁着人们的呼吸器官、眼睛和面部，使其免受毒气、粉尘、细菌、有毒有害气体的伤害变得至关重要。防毒面具在石油、化工、矿山、冶金、军事、消防、抢险救灾、卫生防疫、科技环保、机械制造等众多领域广泛应用，在雾霾、光化学烟雾严重的城市，对个人呼吸系统也起着重要的保护作用。防毒面具罩的款式和设计丰富多样，多数结构由硬塑料和软胶材料复合而成。硬塑料主要起到支撑作用，保证空气流通；软胶材料则考虑到人们佩戴时与面部的接触舒适度。目前，硬塑料通常选用环保食品级材料聚丙烯PP，而软

在日常生活中，我们常见的童车脚轮、箱包脚轮、工业货架脚轮等，大多采用橡胶、发泡EVA、PU等材质。然而，这些材质要么气味刺鼻，要么在地面滚动时摩擦噪音大，让本就浮躁的社会环境更显嘈杂喧嚣。与之形成鲜明对比的是，医疗行业使用的脚轮既没有难闻气味，与地面摩擦时也几乎无声。这背后究竟藏着什么秘密呢？原来，医疗用脚轮采用了一种环保无毒无气味的热塑性弹性体TPE作为脚轮外胎皮材料。很多童车脚轮采用硫化橡胶或EVA发泡材质，产品气味大，环保安全问题令人担忧。而不少工业脚轮及箱包脚轮则选用PU作为胎面材质，虽然耐磨性较强，但与地

在中国这个人口大国，自行车是极为常见的交通工具。不过，今天塑伯要给大家介绍一款别具一格的自行车（如下图），可别说你头一回见。乍一看，这款自行车和普通自行车差别不大，都有轮子和车把。但仔细瞧瞧，就会发现它的轮胎部分十分特别。在这款自行车轮胎的胎侧位置，环绕轮子一圈分布着许多圆形孔（如下图）。塑伯经过深入了解发现，这种自行车轮胎无需充气，直接固定在轮胎钢架结构上就能使用。不仅如此，这款自行车的轮胎在材料选择和加工方式上，也和传统轮胎大不相同。常见的自行车轮胎都是橡胶材质的，生产工序繁杂，一般要经过塑化、混炼、加工胚胎配

在成人用品市场中，TPE 原材料配混体系相对简单，原料市场准入门槛不高，众多参与者涌入，使得近年来行业竞争愈发激烈。当前业内竞争主要有两种模式，一是维持原材料成本不变，通过降低利润来打价格战；二是在无利润可图时，选用价格较低的原材料牌号以降低成本、获取利润空间。然而，第一种模式违背了做生意追求利益的本质，难以长久；第二种模式虽看似可行，却存在风险，因原材料成本降低往往会导致产品品质下降，出现如软胶成人用品易发黄、粘手、易拉断、透明度不佳等问题。在此背景下，塑伯塑胶原料生产厂家为大家介绍 PVC、硅胶与 TPE 在成

随着现代汽车工业的蓬勃发展，汽车产量持续攀升，与之紧密相关的汽车内饰配件市场需求也呈现出爆发式增长态势。在汽车内饰产品领域，TPE材料凭借其触感舒适、质量轻盈、防锈蚀、吸振效果好以及设计自由度高等显著优势，在汽车内饰产品中的应用日益广泛，并且已然成为未来汽车内饰材料发展的重点方向之一。TPE材料在汽车配件应用中展现出的优势如下：其一，设计自由度极高TPE材料的加工方式丰富多样，涵盖了注塑、挤出、压延、吹塑、吸塑、搪塑等多种工艺。利用这些不同的加工手段，能够制作出外观各异的制品，比如雾面哑光、亮面、透明以及半透明等不

在双色注塑包覆成型工艺里，材料复合大多围绕硬塑与软胶这两大类展开。不过，在一些双色机注塑成型场景中，也存在硬塑料与硬塑料借助特殊结构设计实现复合成型的情况。而采用软胶包覆软胶的方式，无论是从产品设计创新角度，为用户带来更舒适的体验，还是从产品微创新层面，吸引更多消费者的目光，至少在当下竞争白热化的市场中，为用户提供了新的选择依据。今天，塑伯就来深入剖析双色注塑包覆成型中一种独特的材料组合——TPE软胶粘合包覆软胶。软胶，其实并没有一个精准统一的定义。就拿PP来说，相较于ABS它属于软胶，但与

在市场上，邵氏0A - 10A硬度的成人用品TPE/TPR原料颇为常见。虽说行业人士大多清楚成人用品配方简单，但仍有不少TPE生产厂家在制作这类超软料时状况百出。塑伯TPE认为，关键问题不在于配方，而是生产工艺、原料以及油品牌号的选择。当下，0A - 20A软胶料主要应用于成人情趣用品和玩具行业。不过，一般TPE厂家在制作这类材料时，常面临透明度难以达标、超软料粒子制作不佳或气味问题。我们可以从以下四个方面来剖析具体问题：选油：油作为主要组分，在选用时需格外留意。除了要满足基本的性能参数要求外，粘度、透明度、气味以

在双色注塑包覆成型领域，材料复合通常以硬塑与软胶搭配为主，不过在某些双色机注塑成型案例里，也存在硬塑料与硬塑料借助特殊结构设计实现复合成型的情况。本文要探讨的是双色注塑包覆成型中一种较为特殊的材料组合——软胶粘合包覆软胶。其实，“软胶”并没有一个绝对严格的概念界定。比如PP相较于ABS硬度较低，可被视为软胶，但和软胶TPR相比，硬度又高了不少。在双色注塑包覆成型中提及的软胶，是指硬度比一般塑料低（低于95A，此数值是塑伯依据行业经验设定的，并非统一标准）的一类热可塑性

近年来，TPE、TPR热塑性弹性体在汽车领域的应用日益广泛，而它们的气味问题也逐渐成为业内关注的焦点。近期，塑伯就收到不少网络用户的咨询，询问是否有无气味的TPE、TPR原料，这些原料多用于加工汽车饰件、医疗制品以及日用家居制品等。关注TPE、TPR材料的气味是很有必要的，毕竟气味过大不仅让人觉得难闻，还会让消费者怀疑材料不环保甚至有毒。比如有些汽车，人一坐进去就会被一股莫名气味熏得难受，加重晕车感，这种气味在弹性体行业被称为VOC（挥发分）。其实，汽车里所有的高分子材料或多或少都存在VOC，尤其是一些劣质的所谓真